Seja Bem Vindo ao portal “Tudo Sobre Logística”
O blog Tudo sobre logística é dedicado à todas as pessoas que gostam, se interessam, e que trabalham ou ainda se preparam para entrar no incrível e imenso mercado de logística. Pessoas que realmente estão envolvidas nesta área ou que simplesmente se interessam pelo assunto.
Seja através de artigos , vídeos ou notícias publicadas diariamente, nosso objetivo principal é a Informação ao alcance de todos.
Queremos expandir mais conhecimento sobre logística e seus componentes, uma área que cresce a cada dia e que é fundamental para o desenvolvimento econômico do país.
Saiba como a Logística faz parte do seu dia-a-dia e de como ela está presente até mesmo na preservação do meio ambiente.
Venha, participe e compartilhe seus conhecimentos sobre logística com seus amigos, familiares e colegas de trabalho.Temos uma excelente fonte para trabalhos acadêmicos.
Você vai se surpreender ao descobrir como a Logística está ligada ao seu dia-a-dia continuamente.
gostaria de saber um pouco sobre logistica porque eu estou trabalhando na area de expedição
quero saber tudo sobre logística
Quero saber mais sobre o mundo da logística.
Prezados amigos da logística, no mês de junho tem uma feira internacional de Logistica em Jundiai.
segue site http://www.feiradelogistica.com/
Prezados amigos da logística, no mês de junho tem uma feira internacional de Logistica em Jundiai.
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Tenho muito interesse pelo conhecimento sobre logistica, principalmente agora que estou estudando uma disciplina no meu curso de pós em engenharia da produção.
Preciso de informações sobre terceirização de transporte rodoviarios e seu impacto na logistica
OLÁ,
SOU ESTUDANTE DE RELAÇÕES INTERNACIONAIS E A ÁREA QUE MAIS ME INTERESSA É A LOGISTICA.
GOSTO DE TEMAS RELACIONADOS AO MEIO AMBIENTE, COMO LOGISTICA REVERSAS E SEUS SUB TÓPICOS.
GOSTARIA DE CONVERSAR COM OUTRAS PESSOAS QUE SE INTERESSEM PELA ÁREA.
OBRIGADA.
KAMYLLE RUBIN.
eu não sabia nado sobre o assunto mas tinha uma sertesa de que com o bom momento do nosso pais se prescisaria muito deste setor, por que eu via alogistica como organisação vibilisação das coisas, sei que é muito mas do que isso, e tambem vejo um grande promissor mercado se abrindo.
gostaria de conhecer melhor esse mundo da logistica, acho muito interesante.
to em duvida nao sei oq fazer logistica ou rh
Olá, estou terminando o ensino médio no final deste ano e pretendo cursar logistica tecnico e superior, Pois me interesso muito pela área em questão,
Adoraria receber algumas dicas que me prepare para o mercado de trabalho.
Atenciosamente.
a melhor opção é a que lhe proporciona um maior conhecimento, já que você que ser um profissional dessa área. SUPERIOR Você se aprofunda mais no assunto e é abrange tudo dessa área. O técnico é muito curto por isso é muito específico. Eu estudo essa matéria em Adm. e é muito interessante. Eu recomendo! Ouça sempre a opção que mais grita dentro de você eu, eu, eu. kkk ok?
Gostaria de saber como funciona o processo logístico de um cruzeiro maritimo.
Quero saber tudo sobre logistica
eu queria muito entrar nessa area so que tenho duvidas en relaçao a ela
Queremos expandir mais conhecimento sobre logística e seus componentes, uma área que cresce a cada dia e que é fundamental para o desenvolvimento econômico do país.
Saiba como a Logística faz parte do seu dia-a-dia e de como ela está presente até mesmo na preservação do meio ambiente.
parecem me bastante competentes e seguros naquilo que fazem, por esta razão felicito vos e que continuem a caminhar rumo ao sucesso
(sou estudante de contabilidade e preciso de saber mais sobre como fazer uma cotação)
Estou estudando petroléo e gás e o que mais me enteresou foi a parte logística do curso, portanto gostaria de saber mais sobre a parte logística é como posso estudar mais para a area de trabalho obrigada.
Sou administrador e, além de precisar, desejo estar sempre inteirado do mundo da logística. Procurando algo para satisfazer minhas curiosidades encontrei você e sei que poderei sempre tirar o máximo proveito de informações.
GOSTARIA DE RECEBER ARTIGOS SOBRE LOGISTICA
gostaria de receber informações sobre logística porque estou fazendo a faculdade de logística
QUEM PODER PASSAR DICAS SOBRE LOGÍSTICA DE TRANSPORTE FICAREI GRATO EM TROCAR INFORMAÇÕES !!
quero entender melhor sobre essa profissao,pois irei fazer um curso e nao entendo nada.
Gostaria de recerbem em meu e-mail artigos de logística, pois sou fascinado por esta área, pretendo fazer pós graduação e preciso está sempre atualizado. Gostaria de contar com a colaboração de todos.
quero mim especializar nesta área,preciso saber onde encontro os melhores cursos com preços acessiveis.
estou me especialisando em logistica e preciso estar informado sobre esse assunto para que eu alcance qualidade de ensino. portanto se for possivel me enviar informaçoes sobre a( importancia da gerencia de transporte para a economia do pais)
desde ja agradeco, obrigado! Welson dourado.
Estou começando um curso de Tecnico de Logística, gostaria de está recebendo algumas orientações,sobre esse curso.Gostaria que me mandasse alguns nome de livros que possa está comprando para melhor meu aprendizado.
Desde já agradeço a atenção!!!!
A questão das alternativas ao Porto de Santos é um pouco mais complicada e envolve quatro partes: a Localização das instalações portuárias, o valor das cargas , seu peso em toneladas e a distância percorrida pela carga da origem até o destino ( no caso a instalação portuária). Um dos índices de avaliação de desempenho do sistema de transporte é a (Tonelagem X KM) , por ai você pode ver que qualquer incremento na distância quando multiplicado por uma quantidade muito grande de tonelagem incrementa sobremaneira o custo de transportes. Então custos de transportes é o principal fator de avaliação de desempenho logístico e no Brasil ele é alto e representa 7% dos custos logísticos totais no Brasil (todas as empresas digamos).
Então, as cargas portuárias devido a sua alta tonelagem por razões da alta capacidade do modal são muito sensíveis a variações nos custos de transportes e um dos principais fatores que influem nos custos de transportes é a distância percorrida. Então, as empresas distribuem essas cargas em relação aos terminais portuários levando em conta a distância, o valor da carga e a tonelagem.
No caso do Porto de Santos, as cargas estão distribuídas levando-se em conta que 65% do valor das cargas está concentrada entorno de 200 km da cidade de São Paulo e , mais, ela se desloca não mais do que 110 km. Veja a figura da distribuição da carga em valor e tonelagem do porto de Santos que está em anexo. Então, 45% da tonelagem de carga ao porto de Santos está dentro de 150 km de distância do Porto de Santos, já 51% do valor dessa mesma carga está dentro de 75 km até 225 km. Isso significa que cargas mais valiosas estão mais distantes daquelas mais baratas ( veja a tabela em anexo). Essa informação é importante por que implica que as empresas estão tentando minimizar o custo de transportes, posicionando as a cargas mais perto possível das instalações portuárias.
Em resumo, as instalações portuárias estabelecem um relação muito próxima com sua hinterlândia adjacente e não com aquelas áreas mais distantes, ainda que sejam commodities por que quanto maior a distância maior o custo de transportes. Então, as avaliações de estratégias operacionais das instalações portuarias aqui, ou em qualquer lugar do mundo, estão relacionados a essa hinterlândia adjacente. Então, quando as instalações portuária atingem um certo nível de saturação e é preciso planejar sua expansão as administrações portuárias tentam soluções que minimizem o aumento das distâncias das cargas ao porto.
Assim , em Roterdã eles aterraram uma área na embocadura do rio criando novas instalações portuárias para o antigo porto de Roterdã com calado de 30 m. Em Xangai as instalaçoes portuárias têm dilemas parecidos com Santos, não tem para onde expandir. Se a solução fosse construir um novo porto ou instalações portuárias a 75 km ao sul de Xangai, como seria o caso aqui com o porto de Peruíbe (Porto Brasil), então as relações de custos de transporte com a hinterlândia do Porto de Xangai teria mudado totalmente, e se as empresas haveriam de se adaptar ou não a essas mudanças ( em relação aos seus custos de transportes) seria um questão muito perigosa de se tomar e muito pouco estratégica.
Eles teriam que levar em conta um novo porto com uma nova hinterlêndia com difícil previsões de desempenho futuro ou grande nível de incerteza. Ao escolher construir uma ponte de 20 km e aterrar um certa quantidade de ilhotas para construir a expansão do porto de Xangai isso mostra que essa foi a decisão mais estratégica possível para que a região de Xangai (Delta do rio Yan-te-ze com 80 milhões de pessoas e responsável por 80 % do Comex da China) pudesse continuar a manter sua competitividade. Por mais dramática que tenha sido essa decisão ,e foi muito dramática, isso apenas mostra as dificuldade estratégicas que as autoridades chinesas tiveram que tomar para continuar mantendo o ritmo do desenvolvimento do Delta do rio Yan-te-ze (Xangai).
Aqui em Santos as decisões talvez não sejam tão dramáticas , mas você vê pelos dados que estou te mandando que como Xangai, Santos é parte de uma Hinterlândia de 80 milhões de pessoas U$200 bi de Comex que envolve SP, MG, MT, MS , PR (veja figura em anexo). Assim, qualquer solução que envolva o deslocamento desse Porto (Santos) seria viável se respondesse a distribuição de cargas como está definida atualmente. Então, a questão seguinte é: o que fazer?
A distribuição das cargas é feita por razões econômicas e não por definições de planejamento governamental apenas. É preciso entender primeiro o modelo de distribuição desse Porto (Santos ) para vermos a partir da definição desse modelo econômico ( distâncias, valor e tonelagem das cargas) o que se pode alterar estrategicamente (tentando minimizar esses fatores tais como distância , valor e tonelagem). Se lá em Xangai as decisões foram dramática isso apenas mostra que essa foi a solução mais estratégica possível que minimizava esses fatores econômicos. Portanto, Fabrício, não acredito pessoalmente, ainda que eu esteja apenas no começo da definição de modelo para o Porto de Santos, que Peruíbe ou São Sebastião façam parte dessa equação estratégica devido as condições topográficas e de distâncias as origens das cargas da hinterlândia adjacente do Porto de Santos.
Não deixe de ver o meu mais novo estudo de caso sobre o Porto de Santos
http://www.youtube.com/watch?v=20u2YFP-udg
Aqui estão reunidos todos os estudo de caso sobre o porto de santos
http://www.youtube.com/user/profRicardoRodrigues#grid/user/597AA83548EE549D
sou estudante do curso de logística, gostaria de receber no imail
informações sobre esta área. obrigado.
estou começando a estudar logistica e gostaria de algumas dicas sobre instrumentais da logistica e seus componentes. obrigada
Amo logistica e gostaria de ficar informado sobre as mudanças e atualizações.
muito interessante,agora estou descidida a entra nessa area,mas isso daqui aos 4anos.
Eu adoro esse mundo de abastecimento.
quero saber tudo sobre a logisticas
Boa noite. Sds,
Venho através de este solicitar noticias, curiosidades, atualizações, oportunidades e etc.
Pois trabalho na área e quero me manter informado e tive otimas referençias sobre o site ficarei muito grato, e espero poder compartilhar minha experiencias com vocês.
Dês de já vos agradeço.
Como faço para entrar em contato com o Fagner Gouveia – Curso de Logística Integrada?
Att.
Juliana
11 4585-1022
Tenho apenas 16 anos, Decidi forma-me na área da ,logística.
Porque? Ainda busco respostas…..
Mas de qualquer maneira são os nossos sonhos que move o mundo, que nos tira de um mundo real ao qual deparamos com tanta violencia , injustiças dentre outros.
Dayana A.R
estou entrando agora neste ramo,mas sempre me interessei e gostaria de saber
muito mais.
obrigada!
Oi sou formada em ADM, e pretendo fazer pós em logistica, o que vocês tem a me dizer sobre essa área?